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聚焦易安特九月熱點項目資訊
來源:www.1773499.com 發(fā)布時間:2020/11/18 16:39:55
雄安容東新區(qū)RDSG-5標(biāo)段
塑鋼模板
雄安新區(qū)容東RDSG-5標(biāo)段為雄安新區(qū)棚戶區(qū)改造容東片區(qū)安居工程DEG片區(qū)E3地下道路,道路為東西走向,設(shè)計起點為K2+555,設(shè)計終點為K3+743,全長1188mm。目前項目已完成95%主體結(jié)構(gòu)的施工,部分易安特模板已轉(zhuǎn)運至其他項目施工。
深中通道S03合同段
塑鋼模板
深中通道S03合同段全長24.03km,北距虎門大橋約30km,南距港珠澳大橋約38km,起于深圳市寶安機(jī)場南,與廣深沿江高速相接,設(shè)機(jī)場樞紐互通立交,終于中山市翠亨新區(qū)馬鞍島,與擬建中開高速及規(guī)劃東部外環(huán)高速相接,設(shè)橫門樞紐互通立交,總體為東隧西橋,設(shè)計時速100km/h、雙向八車道??绾6伍L22.390km,陸地段長1.64km。主線橋梁總長16985m,隧道長6870m,海中設(shè)置東、西兩處人工島。目前我司技術(shù)人員已完成對項目相關(guān)人員的技術(shù)交底工作,截止9月27日,現(xiàn)場完成了中隔墻試驗段的拼裝、加固。
西安灞河隧道工程一標(biāo)段
塑鋼模板
西安浐灞生態(tài)區(qū)錦堤六路(歐亞四路)灞河隧道工程位于浐灞生態(tài)區(qū)灞河西岸廣運潭大道,主線分別下穿興泰北路、灞河西路、灞河?xùn)|路、香槐一路后上跨世博大道、香槐六路。一標(biāo)段起點為廣運潭大道,主線向東依次下穿興泰北路(規(guī)劃)、灞河西路、灞河?xùn)|路、終點為灞河?xùn)|路東側(cè)的景觀公園內(nèi),道路主線總長度約為1600米,包括道路、隧道、景觀綠化、市政配套各類管線等基礎(chǔ)設(shè)施工程。
易安特模板主要用于該項目下穿隧道主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻及中隔墻的施工。至9月中旬已完成約340米主體結(jié)構(gòu)的施工,客戶對模板施工效率及成型效果表示十分滿意,在項目施工期間,西北城建公司一行人前往該項目考察、參觀易安特模板的使用情況。
臨猗黃河大橋LY-01標(biāo)段
塑鋼模板
臨猗黃河大橋及引線工程是高速公路菏寶線G3511的控制性節(jié)點工程,項目起于運城市萬榮縣,途徑臨猗縣,終點止于陜西合陽縣。該項目是山西省“三縱十二橫十二環(huán)”的重要組成部分,也是連接晉、陜兩省的12座公路橋梁中投資規(guī)模大、橋梁長度長的黃河公路大橋。大橋主橋全長3820米,采用大跨度整幅橋核心箱組合梁多點頂推施工,基本跨徑為128米,鋼梁總重5.5萬噸,連續(xù)頂推大長度2028米(兩聯(lián)),連續(xù)頂推重量2.9萬噸,頂推精度要求高、施工難度大。
項目現(xiàn)場采用的是由中鐵十二局雄安管廊項目使用后轉(zhuǎn)運至此的易安特模板,主要用于該項目的蓋板涵施工。截止9月底,現(xiàn)場已完成三個涵洞的施工,目前模板正持續(xù)使用中。
民樂生態(tài)工業(yè)園區(qū)污水再生利用工程
塑鋼模板
位于甘肅省張掖市的民樂生態(tài)工業(yè)園區(qū)核心區(qū)污水再生利用工程,規(guī)劃用地面積12000平方米,計劃新建1.5萬立方米事故應(yīng)急池兩座,日處理能力1萬立方米/天的磁混凝沉淀池和反硝化深床濾池各1座,并配套建設(shè)附屬設(shè)施。
9月下旬,易安特技術(shù)人員已完成對項目的施工技術(shù)交底工作,目前該項目正進(jìn)行方柱模板的拼裝與加固,后續(xù)將與墻體模板同步進(jìn)行混凝土澆筑。
南京橫江大道建設(shè)工程SG-3標(biāo)
塑鋼模板
橫江大道SG-3標(biāo)段位于南京市浦口區(qū)范圍內(nèi),起于綠水灣路南側(cè),沿規(guī)劃線路向南,隧道連續(xù)下穿虎橋路,園特路和紫創(chuàng)路,跨越中心湖河,止于西江路,路線全長約2.52公里,其中主線紫創(chuàng)路隧道1235m,支線園騰路隧道440m,綜合管廊長2771m,跨河橋梁一座,人行過街通道2處以及雨水管、污水管等配套工程。本段主線為雙向六車道一公路,兼顧城市快速路功能,設(shè)計速度為80公里/小時,設(shè)有輔道系統(tǒng),輔道為雙向四車道城市次干路,設(shè)計速度為40公里/小時。截止9月24日,該項目主體結(jié)構(gòu)施工已基本完成,目前正進(jìn)行剩余附屬結(jié)構(gòu)的施工。
福州地鐵5號線
塑鋼模板
福州地鐵5號線塔前出入場線區(qū)間站前明挖段位于甘洪路與龍山路交叉處,為地下三層框架結(jié)構(gòu),采用明挖法施工,主體結(jié)構(gòu)為曲線鋸齒狀,基坑開挖深度28.300-23.000m,寬12.7-29.1m,基坑右線長227.513m,左線長222.601m。目前該項目已完成5段負(fù)三層側(cè)墻澆筑,4段頂板澆筑,第5段頂模架設(shè)完畢;負(fù)二層完成4段側(cè)墻澆筑,1段頂板澆筑;負(fù)一層側(cè)墻完成2段。該項目近期將進(jìn)行新型輕質(zhì)桁架模板體系的施工試驗。
溫州城際S2線G8標(biāo)
塑鋼模板
溫州軌道交通S2線一期工程為東北-西南走向,全長63.632公里,地下線長4.632公里,高架線長52.611公里,起于樂清城東街道下塘,由北向南,途經(jīng)甌江北口、靈昆、龍灣區(qū)、浙南產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),止于瑞安人民路站,共設(shè)車站20座,是串聯(lián)樂清輔城、甌江口新區(qū)、溫州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、瑞安輔城的主要通道。目前易安特模板正在項目持續(xù)翻轉(zhuǎn)使用中,客戶反映模板使用整體效果良好,工效快速。
天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭
塑鋼模板
本項目位于天津港北港池歐亞集裝箱碼頭(5-7#泊位) 北側(cè),擬建設(shè)3個集裝箱泊位,碼頭結(jié)構(gòu)按照20萬噸級集裝箱泊位設(shè)計,碼頭岸線總長1100m,主要建設(shè)碼頭、堆場、場內(nèi)道路等面積約82.4萬平方米,生產(chǎn)及輔助建筑物總建筑面積約19265平方米,總投資57.09億元。易安特模板目前已完成1-4標(biāo)軌道梁的施工,現(xiàn)主要用于該項目軌道梁之間條形基礎(chǔ)的施工。
中交集團(tuán)南方總部基地C區(qū)工程
塑鋼模板
中交集團(tuán)南方總部基地C區(qū)工程位于廣州市海珠區(qū)新城市中軸線的南端,海珠創(chuàng)新灣核心區(qū)域。項目占地面積29000平方米,地下室三層、地下室建筑面積8.7萬平方米,基坑南北向長約135m,東西向長約330m,基坑開挖深度約14.7m。項目延續(xù)“廣州之窗001 100”的總體規(guī)劃概念,與已建成投入使用的A區(qū)及正在建設(shè)的B區(qū),組合成“001”形態(tài)或者“100”形態(tài),矗立在珠江之畔。項目建成后將成為珠江后航道、廣州南中軸線上的標(biāo)志性建筑。
該項目9月初進(jìn)場施工,目前我司人員已完成對項目相關(guān)人員的技術(shù)交底,且已完成兩段冠梁/支撐梁的模板施工。